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2022年09月28日

渓流禁漁間近かFF2連戦

今季渓流投稿の常套句 『増水にもかかわらず汗
今年も増水に泣かされましたが盆に氾濫ガーン全国ニュースで話題になった滋賀にある
高原の渓向かうも下流で相変わらずドブ濁りの様相を鑑み川変更余儀なくされる。およよ


先回投稿のとおりリアバッグ購入し機動力増すハンターカブにて出動ロケット
一路 関ケ原抜け片道約1時間半そしてダート酷道30分走破し第一インレットへ

先回の釣行より幾分マシなるも それでも増水気味...

白泡に不沈パラシュート#16を載せ 切れ目までデッドドリフトさせると、

元気に毛鉤を咥えてくれました。

落ち込みから主流脇の岩魚が喰える流速に毛鉤を打ち込み

目論みとおりイワナが出てくれご満悦 にんまり

手前の枝に気を付けて逆ハン亀仙キャストでデッドドリフト稼ぐと、

果敢にグラスロッドをUの字に曲げてくれて嬉しいハート

本来なら主流を流すも流速早過ぎ あくまでも主流脇

主に この大きさなるも34尾の釣果
得てして釣り人は魚の大きさ求め小物釣れると残念がるがそう言う御仁は
可哀想と思う。毛鉤を決め枝葉に引っ掛からぬよう細心の注意を払い魚が
居るであろうポイントへキャスト。毛鉤にドラッグが掛からぬようテクニカルを
駆使した結果 水面を割って魚たちが反応してくれる一連の流れが楽しいの
であって尺寸は結果。いつも嘆いている御仁は本当に気の毒だ。


平水ならば白泡切れ目から瀬尻まで倍の距離はあろうかと...

それでも機嫌よく毛鉤に反応してくれる岩魚たちに感謝 キラキラ

今季終了間近か..移ろいゆく季節を頬で感じつつ15時半納竿
釣り上がってきた沢を下りインレッドを目指す。


去年5月購入CT-125ハンターカブ

走行距離5,000㌔超え次はチョイ太オフロードタイヤにしようかと
日夜研究中。当初定番GP-22するつもりも検討の余地あり?


翌日は車スペーシアギアに乗り換え関ケ原分岐し亀仙渓 上の高架は新幹線東海道新幹線です

予想とおり水面が盛り上がる程の増水状態ガーン

例年9月は数は減り大物期待出来るも

出水により程良い深みが ことごとく砂で埋まり奮わない

漠々たる流れ、手前の瀬里出した枝に気を付けサイドキャストで決めると

電光石火!イワナと比にならぬ速度で毛鉤に突進し痛快ちょき

遠投後 大きくタテ・メンディング一発咬まし

微かに見えた魚体に素早く竿を立て腹PANアマゴ獲れましたにっこり

本日アマゴ釣果13尾 9/末まで4日・・・今晩から雨にて これで今季終了か?